Går det att förmå Malmö högskola att flytta fakulteten för Kultur och Samhälle till området för nya station Rosengård och Musikhögskolan att flytta till en tänkt station vid Lindängen? Med Lärande och samhälle på universitetsholmen vid Centralen, Hälsa och samhälle på SUS samt Odontologiska fakulteten, båda vid station Triangeln uppstår då ett ett fantastiskt campus som samtidigt är geografiskt decentraliserat och likväl extremt väl förbundet av Malmöringens pendeltågstrafik.

Köpenhamns internationella flygplats tycks befinna sig i ständig kris. Denna kris tycks nu tyvärr missuppfattas av sydsvenska politiker som ett hot mot regionen. För att vara konkurrenskraftig som tillväxtzon anser man att det behövs en riktig internationell flygplats, och man är nu på väg att starta en mångmiljonrullning. Måhända, men det kommer vi aldrig att få oavsett hur mycket pengar vi ödar på marknadsföring. Man tänker också ödmjukt insistera på att flygplatsen ska kallas Copenhagen-Malmo airport. Några tveksamheter inledningsvis:

• Är det ens konstaterat att Kastrup förlorat mer trafik än flyget generellt eller konkurrerande regioners flygplatser?
• En marknadsföringssatsning på att öka Kastrups attraktivitet måste väl vara sämre än en motsvarande mångmiljonsatsning på att marknadsföra regionens attraktivitet?
• Skulle man därtill lyckas så underminerar man ju andra strategiska mål som vi har, tex att få en snabbtågsförbindelse till kontinenten.
• Och är det inte aningens naivt att tro att danskarna skulle gå med på att byta namn?

Om sisådär ett år kommer Malmö att få en ny huvudstation, nämligen den vid Triangeln, mitt i centrala stan. Beräkningarna inför den nya järnvängsdragningen är att 37 000 resenärer kommer att passera station Triangeln medan Centralstationen endast kommer att frekventeras av 34 000 varje dygn. Frågan är dock, har centralstationen någonsin gjort skäl för sitt namn. Inte ens med utbyggnaden av västra hamnen kan man påstå att läget är särskilt hett (ekologiska Västra hamnen nås ju främst med stadsjeep), gissningsvis har dess placering mer med det tidigare behovet av godstrafik till Kockums och norra hamnen att göra.

Inom kort kommer vi dock att få en central station. Borde vi inte då för att undvika för staden ogynnsam förvirring byta ut namnet “Centralen” till något mer perifert, såsom Malmö Norr, station Hamnen eller Gamla stan. För den sakens skull ser jag ingen egentlig anledning till att kalla den nya huvudstationen för centralstationen, tänk på alla fina stationsnamn ute i Europa, namn som knyter an till sin omgivning och bidrar till platsbildning och identitetsskapande. Arbetsnamnet station Triangeln är därför utmärkt, det finns väl ingen som inte förundrats över härledningen av detta namn? Namnet har nämligen direkt med spårbunden infrastruktur att göra, då det kom av triangulär perrong som passerades av ett antal spårvagnar. Något som vi med lite tur kan återse inom överskådlig framtid igen.