2009-09-15
Angående stadsbyggnad och citytunneln
Ledamöter i Stadsbyggnadsnämnden,
På ert möte den 1e oktober kommer ni sannolikt rekommenderas att bifalla en ansökan om bygglov för ett större cykelgarage vid citytunnelstationen Triangelns södra uppgång. Jag är ordförande i angränsande Brf. Solgården samt arkitekt och följer därför områdets utveckling noggrant. Undertecknad har lämnat en erinran om denna ansökan och har valt att ställa den som medborgare. Jag vill nu dra er uppmärksamhet till huvudpunkterna i erinran, samt ställa mig till omedelbart förfogande vid eventuella oklarheter:
2009-03-24
Norra Malmös krogliv lämnar walkover?
Den senaste tiden har gamla Malmö visat stora svaghetstecken vad gäller krogfronten. Utan att göra anspråk på att bli nästa självutnämnda krogrescencent vill jag dock passa på att till min uppgivenhet kring möjligheterna att få en tillfredsställande lunch i city lägga en observation om att den långa nord-syd-kampen om stadens krogpublik. Detta har varit långkörare som pågått ända sedan den yngre tredjedelen av Växjö flyttade till Malmö och på det mest fantastiska sätt mötte stadens alagare, generation X i den sprudlande nybyggaranda som ett stort antal invandrarföretagare lyckats etablera kring Möllevången. Kampen tycks nu att gå mot sitt slut.
2009-02-24
Bil bidrar till Möllevångstorget
Jag tycker inte bättre om avgaser än någon annan men ett bilfritt Möllevångstorg tror jag är ett misstag. Inte för att jag för den delen tycker att det är bra som det är men jag menar att bilarna är viktiga i stadsbilden, inte minst kring en plats som måste behållas levande. Problemet i sammanhanget är nog egentligen genomfartstrafiken. Möllevångstorget är Malmös bästa handelstorg och just en sådan plats. Jag tror faktiskt att den blandade trafiken är en av förutsättningarna för detta. Mitt förslag är då i stället:
